馮曙：今年（2019）是360°全景行車輔助產品市場競爭非常激烈的一年，同時也是整個市場銷量迅速增長的一年。

講述行業(yè)人自己的故事

★本期導讀★

從2018年開始，汽車電子后裝行業(yè)車機導航方案商推出了“360°全景導航一體機”。

這一融合了車機導航、360°全景行車輔助系統(tǒng)的品類，它相應的降低了行業(yè)準入門檻，讓更多的企業(yè)參與了進來，給360°全景行車輔助產品的普及起到了推波助瀾的作用。

也以其一定的差異化將車機導航后裝企業(yè)拯救于水火。

然而，除了跨界進入的車機導航后裝企業(yè)之外，專注于360°全景行車輔助系統(tǒng)的后裝企業(yè)，是怎么看待當前的行情？又把產品注意力集中在哪呢？

AE有約走進處于業(yè)內領跑位置的道可視公司，再次采訪到了其掌舵人馮曙，并從銷量增長情況、產品規(guī)劃及渠道布局等方面進行了了解。

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★訪談摘要★

市場整體銷量整體增長近5成——360°全景導航一體機讓更多的企業(yè)加入了進來，刺激了360°全景相關產品的銷量增長。在這種行情下，360°全景行車輔助產品銷量相比往年有40%-50%的增長。

道可視2019年至今銷量增長超30%——截至2019年5月份，道可視相比往年同期銷量增長超過30%。受整車帶屏的推動，道可視增長主要來自于360°全景解碼一體機的銷量增長。

據馮曙透露：目前道可視解碼一體機產品覆蓋包括“奔寶奧”等高端車在內10幾個車系100多款車型，并隨著更多中低端國產車原車帶屏的趨勢，道可視還將持續(xù)完善中低端車型的解碼一體機產品體系。

專注畫質，側重解碼一體機——雖然360°全景導航一體機成為當前后裝市場大熱產品，但道可視在這類產品方面暫沒有布局，而是采用了自主生產4G大屏車機+360°全景行車輔助系統(tǒng)的“分體式”產品。

此外，道可視更側重的是對于影像畫質的提升，對帶寬動態(tài)攝像頭的產品更為熱衷，相繼推出了1080P、真2K的360°全景行車輔助產品，同時將重心放在360°全景解碼一體機產品的研發(fā)及車型完善。

力推智慧聯盟店，打造輻射面更廣的體系——2019年道可視大力建設“智慧聯盟店”新零售體系，吸納具有一定規(guī)模但不具備安裝及售后能力的洗車美容店進入。

他們只需要負責產品銷售，安裝及售后交由具備相應能力的道可視城市運營商完成。這降低了360°全景行車輔助產品的銷售門檻，讓更多的人可以參與到360°全景的銷售中來。

★關鍵詞：智慧聯盟店★

智慧聯盟店是道可視2019年，面向具備一定規(guī)模，但沒有360°全景行車輔助產品安裝及售后能力的洗車美容店開放的全新“新零售”模式。

這種模式最大的特點是降低了汽車后市場終端門店銷售360°全景行車輔助產品的門檻。

按照道可視規(guī)劃，將在全國主要省份每省建立150+智慧聯盟店，形成全國3000-4000家的規(guī)模。

加入智慧聯盟店的好處：

在安裝方面：智慧聯盟店不負責產品安裝，只負責產品銷售。在達成交易后，由當地道可視“城市運營商”與用戶預約安裝時間，并帶產品到智慧聯盟店進行安裝。

在銷售方面：道可視會對智慧聯盟店進行銷售培訓與支持，帶來落地培訓、最適合當下市場環(huán)境的營銷戰(zhàn)略和活動策劃推廣支持。

在售后方面：道可視在售后服務上推出“電子質?！と珖摫！钡氖酆笳摺?/span>